ترجمه مقاله مطالعات تجربی و عددی ستون های لوله ای مخلوط دو جلدی با مغزی بتونی کوچک تحت بارهای فشرده محوری

تعداد صفحات : 30 صفحه

عنوان اصلی: Experimental and numerical studies of short concrete-filled double skin composite tube columns under axially compressive loads

عنوان فارسی: مطالعات تجربی و عددی ستون های لوله ای مخلوط دو جلدی با مغزی بتونی کوچک تحت بارهای فشرده ی محوری

قسمتی از متن اصلی:

This paper presents a study on the performance of concrete-filled double skin composite tube columns (CFDSCT) under axially compressive loads using both experimental and numerical methods. The CFDSCT column investigated consists of an octagonal steel tube as its outer skin layer, a circle PVC-U pipe as its inner skin layer, and high strength concrete filled in between the two layers. Influences of concrete strength, radius-to-thickness ratio, hollow section ratio, and slenderness ratio on the ultimate axial compressive capacity of the CFDSCT column are examined. It is found that the ultimate axial compressive capacity of the CFDSCT column increases with the strength of concrete, but decreases with either increased radius-to-thickness ratio or increased hollow section ratio. Based on the findings from the present experimental and numerical studies, a design formula for predicting the ultimate load of the CFDSCT column is proposed.

قسمتی از متن فارسی:

این مقاله مطالعه ای را روی عملکرد ستون های لوله ای مخلوط دوجلدی با مغزی بتونی (CFDSCT) تحت بارهای فشرده ی محوری با استفاده از دو روش عددی و تجربی ارائه می دهد. ستون CFDSCT تحت بررسی مرکب از یک لوله ی فولادی هشت وجهی بعنوان لایه ی جلدی بیرونی، یک لوله ی مدور PVC-U بعنوان لایه ی جلدی داخلی و یک بتون محکم است که بین دو لایه را پر می کند. تاثیر قوت بتون، نسبت شعاع به ضخامت، نسبت مقطع تهی و نسبت ظرافت روی ظرفیت فشردگی محوری نهائی ستون CFDSCT آزمون شدند. معلوم شد که ظرفیت فشردگی محوری نهائی ستون CFDSCT با شدت بتون افزایش می یابد اما با افزایش نسبت شعاع به ضخامت یا افزایش نسبت مقطع تهی کاهش می یابد. براساس یافته های مطالعات تجربی و عددی، یک قاعده ی ویژه برای پیشگوئی بار نهائی ستون CFDSCT پیشنهاد شد.